[原] 心在遥远，川藏之旅（7/18）之竹卡-邦达-走过大地

[原] 心在遥远，川藏之旅（7/18）之竹卡-邦达

[原] 心在遥远，川藏之旅（7/18）之竹卡-邦达 - Tarzan - 走过大地

时间：2010年9月23-24日

地点：西藏，竹卡 - 邦达（219公里）

在竹卡到邦达的夜行军途中，我得到的感悟是：如果你是一个悲观主义者，就不可能踏上川藏线这样的险途；如果你是一个天真烂漫的乐观主义者，又很难活着走完川藏线。原因嘛，心智健全的人，谁会跑到川藏线上来受罪呢，何况有时候还真的会有生命危险；如果你一旦踏上这段旅途了，如果盲目乐观，轻率冒进的话，那些听来的悲剧，可能就真的会发生在你身上。

比如这次过邦达山口出车祸路段的时候，他们给我讲的故事就是这样的：一辆越野车因为塌方被冲到公路边的水沟里去了，沟不深，人也无恙。本来逃离了，但为了挽救车里的笔记本电脑，重新下去捡拾的时候，更大的塌方来了，不幸遇难。司机在讲过这个故事后，补充了一句，你说他冤不冤？我没答话，我心里想，换做我，我也会下去捡的。这种情况我每次出行都会在脑子里过一遍的。比如乘船的时候，我会想，如果船翻了，我是淹不死的，可记忆卡怎么办？会不会坏掉了？乘飞机的时候，如果飞机颠簸的厉害，我就会想，待会空姐过来让大家写遗嘱，我就把记忆卡交给她们。所以说，我很理解那位为了笔记本电脑送了性命的老兄，愿他安息...

照片按时间顺序排列。

01 早上4点半起床，装上行李，我们的车队第一个冲出招待所，只盼尽早通过塌方路段。因为根据司机的经验，有时候即使修复，也会发生二次塌方再阻断交通的事情。于是，我们在漆黑一团的山路上，小心翼翼的向西而去...

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02 天亮的时候，通过塌方路段。果然是临时性的抢通，因为山路上停了很多大货车，之所以如此，是因为抢通的路段宽度不足以让它们这些大车通过。

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03 美女窝窝虽然一路高反，并打过两次点滴，可面对镜头，永远好精神！

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04 此行川藏线得出的一个经验就是，车况路况都没有司机的驾驶经验重要。再好的车，也有不济事的时候，而有些牛司机，开着老爷车也能走川藏线。

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05 从塌方路段下来，我没有问别人，但自己是有一种劫后余生的感觉。

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06 路过这一段的时候，平地起雾，可惜景色一般，不过也挺好看的。

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07 这是我们经过的第一个超过5000米的山口，东达山口。

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08 一帮人出去玩的好处之一就是可以集体搞怪，而且不用自己负责。哈。

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10 幸亏我们赶早过了塌方路段，后来听说，早上8点钟左右开始，那里又开始堵车了，就是因为大车小车都抢着过，结果塞死了。

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11 一路上，我们的三号车因为有点小机械故障，需要不时的停下来收拾收拾。

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12 下午两点多，已经赶到邦达。可是邦达到八宿之间的路段因为修路从早上6点-晚上7点之间限行，我们能做的就是在这里找个小旅店住下，修整一下午。明日再起早通关。不过这个下午和一夜并不好过。所有前往拉萨的车辆全都塞在这里了，这个只有一个广场大小的小镇停满了来自全国各地的车辆，尤其以姿态各异打扮的花枝招展的越野车居多。各个酒店和饭店也理所当然的客满。我们是问了好几家才找到一间空房，其它房间要等那些敢于走夜路车友们离开后才能腾出来。我们的房间离卫生间很近，而卫生间又没有水，所以，就不难想象房间里不时会飘来阵阵味道。味道非常强烈，一晚上都没睡好觉。毫不夸张。

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